2020年8月20日下午，秦滨高速与X020平交路口涉路施工交通组织方案评审会在第二标段召开，滨州市交通事业发展中心、滨州市公路事业发展中心、滨州市公路勘察设计院、路政、交警、秦滨高速项目办、总监办等单位参加了会议。

马山子互通A匝道与X020平交，交叉角度为70°43′18.7″，交叉类型为T型交叉。被交路X020为三级公路，路基宽度为8.5m，路面宽度为7m，设计时速40km/h。远期规划为一级公路，路基宽度为24.5m，设计时速80km/h。根据交叉功能及转向交通量，平交口采用设置流岛的渠化交叉，左转，右转局采用等宽附加车道，被交路与匝道上导流岛均采用隐形岛，被交路直行车道数保持连续。施工需对老路平交拓宽区段绿化树木、波形护栏进行挖除、左右侧拓宽及新旧结合段施工期间需进行占道施工。

为切实、有效的保障施工安全质量和减少施工期间安全事故的发生，评审专家从施工工期、封路难易、安全风险系数等方面对涉路施工交通组织方案可行性和安全性进行了认真的讨论和评估。评审专家最终认定拼宽阶段半幅封闭半幅施工、路面施工阶段全封闭的交通组织施工方案基本可行，并分别从完善施工报批手续，交通管制信息发布、安全施工作业区布控验收、安全环保施工管理等方面提出了指导性意见。最后，总监理工程师表示，将督促施工标段按照专家组提出的意见和建议认真完善涉路施工交通组织方案，在交警和路政单位的指导和协助下完成道路封闭，确保施工安全。