济南至高青高速公路始建于2020年3月，共设立八家工地试验室，其中，总监办工地试验室隶属山东东泰工程咨询有限公司中心试验室，在本项目管理两个驻地办和五个施工单位试验室，负责全线试验室的总体运转。

总监办在项目建设初期编写了《场站建设、试验检测标准化实施细则》，效果突出，主要体现在以下几个方面：

一、试验环境、人员、设备

全线工地试验室以《公路工程工地试验室标准化指南》、《山东省公路水运工程工地试验室管理办法》为指导进行规划设计与建设，实现了区域隔离、功能齐全、布局合理。其中，总监办工地试验室共配备7名工作人员，主要工作人员均具有大专以上学历，持有公路水运试验检测师或助理试验检测师上岗证书，主任、质量负责人均具有中级以上职称。试验室新购各类仪器设备170台（套），价值60余万元，各功能室都配备了空调，标准养护室配备自动养护系统，能够满足业务范围内各项室内及现场检测任务。

二、原材料检测及不合格品管理

总监办工地试验室依据《济南至高青高速公路工程试验检测管理办法》对工程所使用的原材料进行检测，按规定的检测频率抽检，总监办抽检频率为驻地办累加频率的10%。截止目前，总监办工地试验室共抽检粗、细集料225次，土工击实185次，水泥126次，钢筋297次，满足频率要求。对抽检过程中发现的不合格原材料实行“0容忍”政策，下发监理指令单予以清场处理，并登记不合格台账形成整改资料，严禁不合格材料用于工程实体，保证工程质量。总监办试验人员在工作中认真负责，真正诠释了“科学、公正、准确、及时”的质量方针。

三、外委检测

对工地试验室不具备检测参数的部分原材料，如：减水剂、橡胶支座、声测管、波纹管、伸缩缝、木质素纤维等，需进行外委检测，外委检测单位必须具有相应检测资质及良好业绩，由项目部审查后，报经监理单位逐级审批。总监办试验室根据材料进场数量及检测频率督促施工单位及时取样、送检，总监办、驻地办现场见证。对于不稳定材料，总监办工地试验室进行全线取样，以盲样形式送检检测单位，使结果更加真实、可靠。取回的外委报告及时整理备案，形成外委台账，以便查询。

四、现场实体检测

为加强质量管控，准确掌握工程质量状况，总监办工地试验室会定期对现场混凝土结构物、路基工程、路面工程进行检测，检测项目主要包括混凝土结构物回弹强度、钢筋保护层厚度、路基压实度、路面压实度、厚度、空隙率、渗水系数、平整度等。根据施工台账挑选出已到达龄期或已具备检测条件的桥涵、路基、路面进行检测，对检测结果不合格的结构物进行取芯送往检测单位检测强度，路基、路面工程存在缺陷的坚决返工处理，保证工程质量。

五、信息化管理

为打造智慧工地，实现信息化管理，济南至高青高速公路工程采用“建设工程智慧云平台管理系统”，在各单位试验室、拌合站内安装视频监控，实施数据上传，登录“建设工程智慧云平台”可以通过视频监控查看各单位试验室、场站运转情况及混凝土、水稳、沥青拌合站出料时间、拌和时间、出料温度等数据，实现在线监管。上传的数据存在问题时，系统会立即报警并以短信形式反馈至工作人员手机上，能够及时发现问题并采取有效措施，使工作更加简捷化，提高工作效率的同时还保证了工程质量。

试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度起到极为重要的作用，济高总监办工地试验室全体试验人员本着客观公正、认真负责的态度，在工作中兢兢业业、一丝不苟，全心全意把好质量关，切实响应了公司口号：东泰咨询，让您放心！