济高高速公路自进场后，紧紧围绕“质量为本、安全第一”的目标，力争将本项目打造成样板工程、标杆工程。各参建单位以解决质量通病，创建品质工程为己任，精细管理，严格工作程序，狠抓施工质量，全面提升了项目工程建设品质。

本项目自6月份全面进入路面结构层施工阶段，通过各标段对施工完成后的路面结构层钻芯取样来看，各个结构层混合料级配良好、厚度均匀、各层间连接质量好；尤其是施工过程中通过采取各种措施，在本项目中做到了多个结构层可整体取芯，解决了以往层间连接质量差的问题，大大提高了路面施工质量。

路面施工质量高得益于标准化、规范化的施工控制。路面各结构层层间连接好主要是混合料配合比合理，路面各层不存在污染问题，摊铺、碾压各工序质量控制措施到位，更离不开济高项目精细化管理措施的落实。

为工程建设提供标准化施工纲领，项目办编写了“施工控制要点”，总监办编写了各分项工程的《标准化施工实施细则》，并在各阶段施工时超前印发了质量控制提示文件，进一步明确质量控制标准。

路面工程施工前，从路面场站建设、原材料质量控制、配合设计等前期准备工作到施工过程标准化、精细化措施的落实逐项进行了明确要求，确保了工程管理水平逐步上升。

在拌合站、原材料控制方面，严格控制碎石的单粒级配、最大粒径和石粉砂当量，分层堆放，高度不超过2米。通过优化配合比，保证基层混合料的强度。采用振动拌缸提高混合料拌和质量。

在施工现场管理方面，从工作面验收、模板支设、摊铺、碾压以及检测验收、养护等各个工序控制提出了明确的要求。实行了工作面验收单制度，夯实验收人的责任，为保证路面的厚度，对两侧模板挂线后测高度，确保厚度点点合格。模板加固明确了加固的方式、支撑的间距。对摊铺机的夯锤频率明确要求不低于额定的80%，初步压实得到保证。对压路机进行编号和放置碾压遍数牌，防止发生漏压的问题。对沥青混凝土温度检测采用得插入时固定探针连接数显温度计，方便及时检测。要求进行实体检测前，首先进行外观验收，对有轮迹、翻浆、离析等部位必须进行处理，合格后方可进行检测。对养护明确要求采用两层土工布覆盖，侧向洒水或者水管喷淋的方式。

在治理污染问题方面，首先明确了路面施工工序标准化要求，实行了在底基层施工前完成非便道侧防护工程施工，基层养护期间封闭交通，禁止车辆上行，对小型车辆上行采取铺垫三层土工布渠化交通方式，有效地杜绝了路面施工期间污染的问题。

在安全管理方面，全面落实了安全分区管理模式，即：设立调头、摊铺、碾压3个无人区，清扫、检测2个无设备区进行管理，布设安全反光锥隔离，降低了安全隐患。并为避免在摊铺机前专人负责清理掉落得混合料问题，对摊铺机进行改造，对料斗挡板加高，在履带车轮前增加三角推料板，可减少6个工人在机械区，极大地消除了安全隐患。

针对质量通病，采取了针对性的措施和方法，有效解决了通病问题。为解决混合料离析问题，首先运输车装料时采用前、后、中三步法，防止料堆集中；其次调整摊铺机绞龙高度和距边部的距离，增设反向叶片，增加挡料皮或铁链等措施。为解决基层碾压后出现的横向裂纹，首先优化配合比；其次采取前振后静压的方式，横向裂纹逐步得到消除。为解决底部不宜压实的问题，在试验段确定的碾压组合基础上边部增加1-2遍碾压，保证压实质量，在规范要求的压实度基础上提高1%控制。为保证边部的成型质量，对边部养护全覆盖并在边部补洒水泥浆。

细节决定成败，在精细化管理方面，济高项目对每个施工环节，每个施工细节均下足功夫。通过精细化的管理，实现标准化、规范化的落实，济高项目严格按照施工工艺标准化组织施工，各分项工程实体质量得到提升。