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热熔型标线涂料施工工艺
2019-03-24 09:40:35 来源:十公司 作者:张涛 【 】 浏览:4次 评论:0

热熔型路面标线涂料常温下为固体粉末状。由于其涂料成分中主要成膜物为热塑性树脂,所以加热到一定温度时会融化为液体,施划与路面时由于物理冷却固化,一般3min内即可通车。热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同,热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7~2.5mm,热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1~2mm,每平方米标线的涂料用量在2~5Kg。由于热熔标线具有线型美观、经久耐用等优点,据不完全统计,我国热熔型标线的用量占标线总量的90%以上。热熔型路面标线涂料的施工工艺内容如下:

1、熔料

熔料工序是热熔型路面标线涂料施工的重要环节之一。热熔型路面标线涂料熔料过程一般在热熔釜中采用燃气方式进行,熔料温度一般在200·C以上,熔融状态涂料的流动度直接关系到涂料的施工性能,因此,熔料工序中最重要的是控制好熔融状态涂料的流动度,实际操作中主要依靠控制熔料温度和操作人员的经验来完成。

2、路面清扫和干燥

施划基准线前应对施划标线区域路面的灰尘、泥沙、残土、石子和落叶等路面杂质进行清扫,必要时还需要利用烘干设备清除路面的水分。

3、施划基准线和放样

1)施划基准线应首先确定基准点,应按照施工图中路面中心线与标线的距离确定基准点。一般在直线路段间距10--20m确定一个基准点,曲线路段间距10M内确定一个基准点。所需基准点发出后,用线绳连接基准点放出基准线。进行大规模道路交通标线施工时,基准线将通过车载放线设备完成。

2)放样时应按照施工图中的图形和位置,使用粉笔、油漆和测量工具等在路面上做好标记,放样后应该核准基准线位置与施工图中的位置是否一致。

4、路面二次清扫和干燥

大规模施工时,施划基准线和放样与标线施工时间间隔较长,需进行路面二次清扫和干燥,为涂刷下涂剂和标线施工做准备。

5、涂刷下涂剂

为提高路面与道路交通标线的附着力,通常在路面待施划标线区域涂刷下涂剂。应根据沥青混凝土路面和水泥混泥土路面的不同选择不同类型的下涂剂,涂刷方式可采用刷涂、滚涂或喷涂。

6、标线施划

1)标线施划是道路交通标线施工工艺中最重要的工序。按施工方式可分为热熔刮涂、热熔喷涂和热熔振荡三种施工方式,前两种施工方式主要用于热熔反光型和热熔普通型路面标线涂料的施工,后一种施工方式主要用于热熔突起型路面标线涂料的施工。

2)热熔刮涂施工设备按其动力方式可分为手推式、自行式和车载式三种。自行式施工设备是在手推式施工设备基础上,通过添加动力系统为施工机械提供运行动力、减少施工人力劳动强度的施工设备。热熔喷涂施工设备按其动力方式包括手推式、自行式和车载式三种;按其喷涂方式可分为低压有气喷涂型、离心喷涂型和螺旋喷涂型三种。热熔振荡施工设备一般为自行式。采用上述设施进行标线施划时,应控制好以下步骤和环节:

 a:检查施工设备,确保设备处于完好状态。

 b:标线施划前确认下涂剂处于实干状态,否则由于下涂剂中的溶剂挥发,施划的标线易产生气泡和着火。

 c:施工时,对熔融状态的涂料应充分搅拌均匀,防止沉淀分层,影响施工质量。

 d:撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀,其撒布量为0.3~0.4kg/m2.

 e:新路面施划道路交通标线施工时间尽量延后,控制在路面状态稳定之后,以避免标线脱落或污染。

 f:普通标线施工后,再进行文字、箭头等特殊标线施工。

 g:大规模施划标线结束后,应对不符合要求的标线进行修整处理,达到相关标准和技术要求。

 h:施工后应及时对施工机械、工具等整理,清除散落的玻璃珠等路面残留物,防止因发展事故。

                                    2019年3月24日

Tags: 责任编辑:周萌
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