2022年5月19日下午14：00时，在昌国路三标段中冶建工集团有限公司项目部会议室，召开昌国路地面系统SMA-13沥青上面层首件总结会，参加本次会议的人员有快速路总监办领导，快速路专班领导，三标段监理单位总监及试验室负责人，第三方检测单位负责人，项目部项目经理、总工、副经理、试验室主任及有关人员，鲁中拌合站、泰合拌合站、鼎泰拌合站人员及其他有关人员。
    淄博城市快速路网建设项目标段3昌国路快速路建设项目，位于淄博中心城区南部，是淄博市快速路网“两环五射线”内环中的南环，西起原山大道，东至宝山路，地面系统全长10.87km。

本次会议首先由中冶建工集团有限公司进行首件工程施工总结：本次施工利用现状路面结构，对其进行病害处理并铣刨4cm沥青面层进行平整度调整后，罩面加以利用。对路面破损严重路段，或路面宽度不足路段，新建路面结构。现状车行道罩面补强采用4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13+乳化沥青粘层（PC-3 0.5L/m2）。通过本次首件工程的施工，验证了SMA-13沥青玛蹄脂混合料上面层施工队伍的机械设备、人员组合、技术水平和施工管理水平。通过对首件工程加大频率，认真严格的检测以及对检测数据认真的汇总分析，确定了适合于SMA-13上面层大面积施工所必须的人员、机械组合和主要技术控制数据。

随后第三方检测单位负责人王东亮对SMA-13沥青上面层首件进行技术指导：一是昌国路是淄博市路网工程的干线，交通量较大，存在重车或超重车同行的可能，设计原则应在符合现行施工和技术规范的前提下，确保所铺筑压实后的沥青路面不透水、不渗水，最大程度提高抗车辙能力，特别是桥下通行的路口段落；二是SMA沥青混合料对温度要求比较高，应严格控制到场摊铺温度，做到高温快压；三是严格控制配合比，保持料源稳定，同时对乳化沥青及时送检。

其次由快速路总监办总监刘君做工作指示：一是要加强对快速路重要性认识，提高政治站位，快速路项目既是市重点项目，也是省重点项目；二是进一步明确路面管控组织架构，山东东泰工程咨询有限公司中心试验室既是第三方检测单位，也是业主指定的专家咨询单位，咨询活动代表业主；三是进一步加强路面施工精细化管理，加强运输车辆首车装料之前的检查及运输车辆的保温措施，各项工序精细度范围更具体，过程控制考虑更全面，人员更具责任心，重点做好雨水口、新旧沥青结合部、下承层处理特别是横向裂缝的处理与管控；四是做好标线场外试验，做到坚固、美观、耐用；五是要求各参建单位、施工队伍共同努力，确保630大节点顺利完成。

最后项目部项目经理表示，要以本次试验段施工为契机，进一步完善施工过程控制，将快速路昌国路项目建成高质量、高标准城市道路。